物流の現場から、経営の上流へ
現場を幅広く経験した新卒時代
私のキャリアの出発点は、新卒で入社した日本通運株式会社です。
ロジスティクスの現場実務やコンサルティング業務、営業・入札など、幅広く経験をさせてもらいました。
上流を求めてコンサルの世界へ
現場で経験を積むうちに、もう一段上流で、本質的な課題解決に関わりたいと思うようになりました。そこで選んだのが、株式会社野村総合研究所（NRI）です。企業の課題をより上流から扱えるポジションを期待しての転職でした。
そこでも順調にキャリアを進められたのですが、今度は会社単位の経営やM&Aといった領域にも携わりたくなり、株式会社M&A総合研究所へ移っています。
すべてを掛け合わせて起業した
現場からIT、そして経営へと、キャリアは一段ずつ上流に上がっていきました。この3つを全部使ってコンサルティングをすれば、企業の変革に本当の価値を出せるのではないか。それが起業のきっかけです。
日通でもNRIでもM&A総研でも、コンサルティング業務をしていました。それでも、自分たちのできる範囲に閉じてしまったり、助言やシステム構築まで終えたら「あとはよろしくお願いします」で離れてしまったり、という場面が少なくありません。
そうではなく、しっかりと現場に張り付いて、効果が出るところまで一緒に責任を持って取り組みたい。この思いを実現するのは既存の会社の枠組みでは難しいと感じたので、自分で会社をつくり、文字どおり伴走するコンサルティングをやろうと決めました。
課題ありきで動くという選択
SaaS企業との違い
コンサルティング事業を選んだ理由は、サービス（SaaS）企業との違いにあります。
サービス企業は自社のシステムを起点に解決方法を考えますが、コンサルティングはお客様の課題を起点に考えます。ある意味、特定のソリューションを持たない立場です。ただ、だからこそお客様が本当に困っている課題に向き合えるのだと思っています。
会ってみないと、課題は分からない
コンサルティングの難しさは、実際にお会いするまで何が課題か分からないところにあります。しかも、それが自分たちで解決できる課題かどうかも、会うまで分かりません。ここが難しさであり、同時におもしろさでもあると感じています。
たとえば電子決済のサービスは、「決済ができる」という解決策をあらかじめ持っています。けれど、お客様がそれを欲しがっているとは限りません。実際に訪問してみると、「うちは現場の人手がまったく足りていないんです」という課題が出てくることがあります。
そこから、本当に人が足りないことが課題なのか、それとも業務の進め方に無駄があるだけで今の人数でも回せるのか、というところから疑ってかかる。その都度ゼロから考えていく。ここが難しいところです。
課題は分解できる
課題は、一本の刀でひと突きにして解決できるような、丸ごと一個のかたまりではないと思っています。必ず分解できるものです。
コンサルの中でよく使う例えに、ダイエットがあります。痩せるには、運動する、しっかり眠る、食事を変えるなど、いろいろな道筋があります。仮に弊社が食事メニューの設計を得意としているなら、そこは弊社が担当し、トレーニングはアスリートのコーチに、睡眠や生活リズムの改善はその専門家にお願いする。
すべてを自分たちでおこなうのではなく、得意なところは自分たちで、補えないところは適任者につなぐ。お客様にとって一番よい形で課題が解けることを優先する、という考え方です。
「現場に強い」という武器
事業会社出身者にこだわる理由
お客様が弊社に依頼してくださる理由は、その領域に強みを持っていることだけではありません。「この人たちと一緒に働きたい」と思っていただけるかどうかも、同じくらい重要だと考えています。そのうえで弊社の強みは、現場に強いことです。
コンサルティング会社は基本的に、ファームからファームへと渡り歩いてきたメンバーを中心に構成される、いわゆる「ファーム・トゥ・ファーム」の形が多い業界です。弊社は事業会社出身のメンバーを多く採用しています。だからこそ、コンサルティングを依頼する側であるユーザーの気持ちが分かりますし、会社の中で実際に何が起きているのかを肌感覚で理解できます。
大学を卒業したことのない人に「受験はこうするべき」「入ったらこのゼミがよい」と言われても、本当かなと思ってしまいますよね。現場を知っている人間が語ることに意味がある。だからこそ、事業会社出身者を採用していることが弊社の強みです。
パイロットを夢見た学生時代
サッカー漬けの学生時代
大学までは、ずっとサッカーに打ち込んでいました。入学した高校では全国大会に出場することができたり、大学ではサッカー部を創立したりと、たくさんの経験をさせてもらえました。
パイロットを目指して渡米
もともとは旅客機のパイロットになりたくて、大学からアメリカに進学しました。いわゆる航空学部のようなところです。英語は「ハウアーユー？ アイムファイン」レベルしか話せませんでしたが、本場のアメリカに行けばなんとかなるだろう、という気持ちで飛び込みました。
度胸で乗り越えた一年間
最初の一年は、何を聞かれても「イエイ、イエイ」しか言えないような状態でした。イエスでもノーでもなく、なんとなく「イエイ」と言いながら乗り切っていたほどです。
それでも、いざ飛行機の訓練が始まると、「これは喋れないと死ぬな」と本気で危機感を持ち、そこから本腰を入れて英語を勉強するようになりました。
頭が悪いからとか、素養が足りないからとか、そんなことは考えなくていい。挑戦するのは無料（タダ）なので、これからも身の丈に合わないところにガンガン挑戦していきたいです。
帰国後、日通の国際航空事業部へ
アメリカでパイロットになるという選択肢もありましたが、日本でやりたいという思いがあり帰国しました。ただ、就職はうまくいかず、航空という領域で力を発揮している会社に入ろうと考え、国際物流の航空部門では日本で一番の日本通運に入社しています。日通での仕事は国際物流の貿易手配や、ロジスティクスコンサル、営業が中心でした。仕事の半分ほどは英語を使うものでした。学生時代の海外経験が生きた場面です。
学生に伝えたいこと
実践でしか学べないことがある
大手企業に最初に入ると、「ここに入れば成長できるはずだ」という、学びの期間のような感覚を持つ方が多いと思います。ただ、それは幻想だと考えています。試合に出られなければ、上手くはならないからです。ピッチに立って初めて、相手が強いのか弱いのかが分かります。
ベンチャーの強みは、最初から試合に出られることです。「こんな相手には通用しない」と思うところから実戦で挑み、少しずつ通用するようになっていく。この過程を本当に体験できるのが、ベンチャーのおもしろさです。
弊社はまだできたばかりの会社ですが、クライアントにはエンタープライズと呼ばれる大手企業が多くあります。裁量を持って実践で動けるうえに、相手が大きいぶん、若いうちから濃い経験を積むことができます。
また、採用しているのは人柄のよいメンバーだけです。コンサルティングは論理に偏りがちで、人としての土台が置き去りになることも少なくない業界です。だからこそ、ちゃんと人としてよい人が集まっていることを大切にしています。社内では、ワンピースの麦わら海賊団のような雰囲気を意識しています。
知識より自信を持て
アメリカに滞在していたときのホストファミリーから、とても印象に残っている言葉をもらいました。「Confidence more than intelligence」という言葉です。知識よりも自信を持て、という意味です。
やりたいことが分からないから、とりあえずここに入っておこう。そういう選び方をする学生さんも多いかもしれません。それでも、自分に自信を持って「これがやりたい」「ここに行きたい」という軸を持って就職活動をしてほしいと思っています。
軸がないと、100までは頑張れても、101まで頑張るモチベーションが湧かなかったり、同じところをぐるぐる回ってしまったりする気がするからです。
自信を持って、ぜひ挑戦してほしいです。
編集後記
パイロットを目指して渡米し、英語がほとんど話せない状態から度胸で一年を乗り越えたエピソードには、素直に胸を打たれました。「知識より自信だ」という言葉は、就職活動で条件ばかりに目が向きがちな私たち学生にこそ、深く刺さるメッセージだと感じています。現場出身のメンバーにこだわり、伴走するコンサルティングを掲げる姿勢にも、経営への強い思いを感じました。貴重なお話をいただき、ありがとうございました。
